2022年中国交运物流行业发展的未来趋势

2022-08-09 16:17:21
    2022年中国交运物流行业发展的未来趋势
      因为疫情的影响,全球经济与政治格局正发生巨变。社会流通体系的基础是物流,中央提出发展的新格局—双循环,物流在双循环的发展格局中占着重要的角色。所以对于中国交运物流行业的未来发展将会受到三股力量的影响,推动规模化发展和带动行业整合。这三股力量分别是市场整合化、航空货运物流的规模化和政策规模化。
       
一、市场整合化
       
随着整体增速放缓的市场,中国物流行业在高速发展,将从增量攫取转变为存量争夺,企业运营能力受到疫情的严峻考验,走向愈发明显的市场化整合趋势,各物流细分行业在汰弱留强的过程中,正显现出明显的集中度提升态势。对于规划化、标准化程度较高的快递行业而言,显著提升的行业集中度,头部企业优势壁垒显现,非头部玩家也面临着被整合的发展阻力。
       
而在行业分散和非标属性明显的物流专线市场,新兴整合型平台正异军突起。相比每日成熟市场,中国物流市场对于空间有持续整合的发展趋势,而在竞争压力大和客户诉求大的背景下,企业突显出自己的核心竞争力,保持领先地位。

二、航空货运物流的规模化
       在物流提质增效、国家公转铁/水改革和联运管理规范化的多方面影响下,长期内我国长途运输发展的重要方式是多式联运将,成为大宗物资的切实保障和重要运势方式。
       对于航空货运的重大考验是不断上升的货品时效要求和高价值货物数量品类的增多,虽然,我国在陆上快递领先,快运企业已进入全球一流水准,但是在航空货运和有着成熟的欧美市场相比较,在航空货运港口基础设置、机队规模、货量和收入有着明显差距,所以未来航空货运物流将有巨大的发展空间,进一步向规模化和专业化发展。

三、政策规模化
       现今,国家正在深化推进供给侧结构性改革,中国产业整合覆盖的广东逐渐向港口、机场和公路等物流设置资源型产业延伸,提升综合服务能力、强化原有资源配置效率和释放协同效应空间。
以海空领域为例,统筹规划推进省为单位的资源从而建立机场集团和业务协同发展的目标。而且现在对于整合市场,行业层面的相关政策也在推动。最具有鲜明代表性的则是汽车运输行业,行业法规强化了道路运输的合规要求,迫使依靠原有非合规优势存活的运输企业出局。